Audi Quattro se díky pohonu všech kol stalo jedním ze symbolů proměny automobilových soutěží v osmdesátých letech. Jeho technické řešení výrazně ovlivnilo způsob, jakým se soutěžní vozy vyrovnávaly s náročným povrchem tratí.
Stálý pohon všech kol umožňoval lepší přenos výkonu na vozovku zejména na šotolině, sněhu a mokrém asfaltu. V kombinaci s výkonným přeplňovaným motorem představovalo Audi Quattro důležitý krok ve vývoji rallyových automobilů.
V československém prostředí vyvolávaly moderní soutěžní automobily velký zájem fanoušků. Příběh Lea Pavlíka zachycuje přechod od domácích škodovek k technicky odlišným závodním vozům a ukazuje proměnu tehdejšího rallysportu.
Publikace věnovaná Leu Pavlíkovi přibližuje jednotlivé etapy jeho kariéry prostřednictvím vzpomínek a dobových fotografií. Název knihy připomíná široký vývoj soutěžní techniky, který jezdec během svého působení zažil.